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公路/工程车辆在同一季节下降。为什么重型卡车

发布时间:2019-04-15 点击量:

三月中部的土地是一切恢复的季节。然而,3月份的华中重卡市场就像一只“冬眠”,仍在睡觉。

近日,小编第一商用车网络采访了河南,湖北,安徽等地的多家经销商。最大的经验是,对于目前的重卡市场,每个人都非常担心。面对不可预测的市场条件,没有人敢轻易说话。在经济衰退的背景下,“下行”和“政策”已成为他们口中的高频词。

整体销售额下降 仅解放增长 

河南路遥汽车贸易有限公司(以下简称“路遥汽车贸易”)位于郑州,主要经营福田戴姆勒欧曼重卡。该公司的销售经理赵昌宇表示,该公司今年迄今为止的销量已不足100辆。卡车占比较高,在过去几年中,它已经达到200辆,销量下降了近一半。

与路遥汽车贸易的不利开放相比,位于郑州的河南裕华丰汇汽车销售服务有限公司(以下简称“雨花丰汇”)今年意外繁荣。该公司经理张辉表示,截至目前,雨花丰汇已共售出一汽解放重卡260辆,同比增长20%以上。 “1月和2月共售出140多辆汽车,3月上半月售出约100辆汽车。”在具体型号上,他们还使用了卡车。 “去年,我们公司销售了1500多辆重型卡车,在河南省排名第二。今年的销售目标是1,300。根据目前的情况,仍有可能完成。“张辉补充道。

销量,政策,重卡经销商

如果牵引车和卡车的销量低于每个人的预期,那么3月份施工车辆的下降是出乎意料的。新郑市上汽红岩和河南欧亚汽车销售服务有限公司(以下简称“欧亚汽车”)的主营业务也表示,今年工程车销售情况不尽如人意。她告诉小编,今年,欧亚汽车共销售了70辆上汽红岩重卡,其中90%是工程车。 “过去三,四,五个月,它已进入销售旺季,但今年的旺季不够强劲。购买汽车的人数正在下降。我们公司主要销售工程型号,但今年的销量与去年相比约为10%。秋季。“

在湖北省,它也笼罩在整体销售下滑的圆顶上。陕西汽车重卡的主要运营商武汉新大通汽车销售有限公司(以下简称“新大通”)表示,该公司今年的重卡销量不如去年,但下降幅度不大太大了。

销量,政策,重卡经销商

主要由一汽解放的武汉鼎盛汽车贸易有限公司(以下简称“鼎宇汽车”)的重卡销量也在下滑。据悉,今年,鼎亿汽车共售出不到20辆重型卡车,而拖拉机和卡车各占一半,同比下降约10%。该公司的经理告诉小编,他只负责宜昌的销售,公司的整体销售数据不明确,但据他所知,该公司的整体销售额也在下滑。


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